Влада Норвегії має намір дозволити українцям, які приїхали до країни рятуючись від російської військової агресії, працювати водіями автобусів. Раніше для цього необхідно було знання норвезької мови та проживання на території країни не менше чотирьох років. Тоді як громадяни Євросоюзу можуть працювати водіями автобусів одразу після прибуття до Норвегії.
Умови отримання роботи для українців спростять після внесення необхідних змін до законодавства. Зокрема, міністерство праці та інклюзії внесло пропозиції щодо тимчасового скасування вимоги про чотирирічне перебування. Але лише для тих, хто зможе надати відповідну довідку з України. Як повідомляється, міністерство транспорту вже продало свої пропозиції затвердити навчання водіїв українських автобусів у більшому обсязі, ніж раніше. Законопроєкт представлять після закінчення терміну консультацій 31 січня 2024 року.
За деякими даними, серед близько 70 тисяч українців, які прибули до Норвегії після 24 лютого 2022 року, декілька сотень водіїв автобусів із досвідом роботи. Потенційно вони можуть працевлаштуватися у норвезьких автобусних компаніях, які дуже потребують таких фахівців.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
