Михайло Романенко – непублічна та маловідома особистість в Україні. Але у вузьких колах володарів криптовалюти він широко відомий. А ще він один із наймолодших мільярдерів не лише серед українців, а й серед європейців загалом. Йому 35 років, а його статки вже оцінюються в $1,5 мільярди.
Якщо точніше, навіть не оцінюється, а становить. Про що свідчить баланс його криптовалютному гаманці. В даному випадку йдеться про біткоїн.
Також завдяки соцмережам вдалося з'ясувати, що українець Михайло Романенко став одним із перших власників Bugatti Centodieci. Це гіперкар, випущений на честь класичного Bugatti EB110 90-х років. Centodieci означає "сто десять" італійською мовою і відсилає до 110-річного ювілею Bugatti. Обмежений тираж гіперкара складає всього 10 екземплярів, що робить його дуже рідкісним та ексклюзивним автомобілем. А ще – дуже дорогим ($10 мільйонів).
Михайло Романенко (Mykhailo Romanenko) - хто він?
Це співзасновник корпорації Danvel Group, про яку ми вже згадували у статті про Bugatti Divo Назара Бабенка, уродженця Дніпра та партнера Михайла Романенка (родом із Чернівців, живе у Києві, але зараз частіше за кордоном). До складу цієї групи входять компанії Danvel LTD та Eternity Business Limited (основна діяльність – довірче управління активами приватних інвесторів та венчурних фондів). Як можна побачити, Романенко та його компанії цього року номінувалися Міжнародним інвестиційним конгресом на звання "Найкращий інвестиційний продукт" року та "Найкраща партнерська програма" року.
Із цікавого варто додати, що в 2022 році корпорація Danvel Group в особі Михайла і Назара виступила інформаційним партнером "Формули-1" у Монако.
Довідка: Михайло Романенко заснував свою корпорацію у 2014 році. Тоді він відкрив невеликий офіс у Києві, штат налічував 2 трейдерів. Зараз команда Михайла входить до ТОП-20 найбільших світових команд із торгівлі на фінансових ринках. Філії корпорації розташовані в Дубаї, Лондоні, Цюріху, Відні, Сінгапурі. Danvel LTD співпрацює з JPMorgan Chase, China Construction Bank, ALIPAY, HSBC, BlackRock, Goldman Sachs.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
