Продажі нових легкових автомобілів в Україні продовжують рости. А 2025 рік взагалі став рекордним для цього сегмента. За 12 місяців на український облік поставили 81 300 «легковиків», що на 17% більше, ніж роком раніше.
За даними «Укравтопрому», цей показник став найвищим для сегмента нових легкових авто з 2022 року. Тобто продажі майже досягли довоєнного рівня. Лідером ринку за підсумками 2025 року стала марка BYD з показником 10 352 реалізованих автомобілів. Це майже в 5 разів більше, ніж у 2024 році. Друге та третє місце в рейтингу розділили марки Toyota і Volkswagen, яким віддали перевагу 10 181 та 7380 українців відповідно.
Незважаючи на лідерство автомобілів китайської марки BYD на ринку України, титул бестселера в сегменті нових легковиків у 2025 році зберіг за собою компактний кросовер Renault Duster. Ще в трійку найбільш затребуваних легкових авто увійшли Toyota RAV4 та Volkswagen ID.UNYX.
Найбільш затребуваними на ринку України за підсумками 2025 року були машини таких світових марок:
- BYD – 10 352 реєстрації (+401%);
- TOYOTA – 10 181 реєстрація (-5%);
- VOLKSWAGEN – 7380 реєстрацій (+51%);
- RENAULT – 6281 реєстрація (-14%);
- SKODA – 6153 реєстрації (+22%);
- BMW – 3757 реєстрацій (-22%);
- HYUNDAI – 3633 реєстрації (+39%);
- ZEEKR – 2984 реєстрації (+264%);
- AUDI – 2864 реєстрації (+42%);
- HONDA – 2655 реєстрацій (+31%).
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
