Сімейство Mercedes-Benz CLA незабаром поповнить версія в кузові універсал Shooting Brake. Злегка замаскований її прототип потрапив в об'єктиви фотошпигунів під час тестів на Нюрбургринзі.
У новинки камуфляжем покрита тільки корма. Від стандартного варіанту Mercedes-Benz CLA Shooting Brake відрізняється стрімким силуетом з подовженим похилим дахом, більш гладкою поясною лінією, сильно похилими задніми стійками та кутастими задніми дверима. Також у моделі фірмові ліхтарі з графікою у вигляді зірок. А ось передня частина повністю повторює седан з широкою решіткою радіатора і розкосими фарами.
Салон нового універсалу на фото не показали. За даними інсайдерів, в оснащення увійде 10,25-дюймова цифрова приладова панель і мультимедійна система MBUX з 14-дюймовим екраном. Передбачений і 14-дюймовий окремий дисплей для переднього пасажира. Найголовнішою відмінністю стане додатковий вантажний простір. У седана обсяг багажника становить 405 літрів, а у універсала має бути більш щедра пропозиція.
Помічений на тестах прототип Mercedes-Benz CLA оснащений гібридною установкою на основі 1,5-літрового чотирициліндрового двигуна, який доповнено електромотором, інтегрованим у 8-ступеневу коробку передач з подвійним зчепленням. Дебют новинки має відбутися до кінця цього року.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
