Усталость за рулем не менее опасна, чем пьяное вождение. К такому заключению пришли ученые из университетов Лос-Анджелеса и Телль-Авива после масштабного исследования.
В рамках исследования к мозгу пациентов были подведены электроды и замерен уровень реакции. Как оказалось, в уставших людей реакции существенно замедлены – примерно так же, как и в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Ранее схожее исследование провела американская Фундация безопасности дорожного движения (ААА). В его ходе было выявлено, что недоспавшие водители гораздо чаще попадают в аварии. Была даже составлена и своеобразная шкала усталости.
Так при 6-7 часах сна риск попасть в ДТП возрастает в 1,3 раза, при 5-6 часах – в 1,9 раза, а при 4-5 часах – уже в 4,3 раза. Если же водитель спал менее 4 часов, то вероятность аварии возрастает в 11,5 раза.
Также эксперты ААА проанализировали причины 4750 ДТП в США и пришли к заключению, что именно усталость является причиной 7% всех аварий и 21% ДТП с летальным исходом.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
