Tesla называют самой инновационной компанией в мире, а выпускаемые электромобили – наиболее продвинутыми в данном сегменте. Не удивительно, что производителю стало тесно в рамках отрасли и он решил попробовать что-то новое.
Американская марка решила освоить мир робототехники. В рамках мероприятия «Tesla AI Day» глава компании Илон Маск заявил, что готовит человекоподобного робота Tesla Bot. Его прототип покажут в 2022 году. Робот будет иметь рост 1,72 м и вес около 57 кг. Он сможет ходить и бегать со скоростью 8 км/ч, а также переносить предметы весом до 20 кг. Маск подчеркнул, что Bot разработан как дружелюбный робот, но он сможет быть и помощником.
Tesla Bot получит имя Optimus (пока не точно) и будет работать на основе искусственного интеллекта. Для того, чтобы он функционировал полноценно и не допускал ошибок, марка использует новейший суперкомпьютер собственной разработки Tesla Bojo. Он также ляжет в основу автопилота следующего поколения. Получать информацию и ориентироваться в пространстве Bot сможет благодаря камерам.
В его голове встроен экран, а движение будет осуществляться за счет 40 электромеханических приводов (по 12 в каждой руке и ноге, два в шее и два в туловище). По словам Макса, движения робота будут напоминать человеческие. Понимать людей он сможет за счет датчика распознания голоса, которые сейчас используют в электромобилях марки. С роботом можно будет не только поговорить, а и отправить в магазин за покупками или попросить помочь с домашними делами. Когда Tesla Bot поступит в продажу пока не известно. Глава компании не смог ответить на этот вопрос.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=7530&v=j0z4FweCy4M&feature=emb_logo
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
