Ауді обіцяє власникам своїх автомобілів можливість грати у VR-ігри. З'явиться вона вже в середині листопада, але тільки у моделях з мультимедійною системою MIB3 останньої версії. Забезпечить цю можливість інтерактивна ігрова XR-платформа, створена стартапом holoride, одним із співзасновників якого є фірма Audi Electronics Venture. Остання відповідає у Audi за розробки в галузі штучного інтелекту.
На даний момент платформу holoride підтримують моделі Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8, Audi e-tron, Audi e-tron Sportback та Audi e-tron GT. Окрім MIB3, в автомобілі має бути активна опція Audi connect Navigation & Infotainment та відключений асистент паркування.
Першою грою, яку матимуть змогу випробувати пасажири цих автомобілів, буде Cloudbreakers: Leaving Haven від студії Schell Games. І це не банальна гра на центральному дисплеї, а метавсесвіт з усіма перевагами доповненої реальності. Але найцікавіше, що картинка, яку гравці бачитимуть у VR-окулярах, миттєво синхронізуватиметься з рухами автомобіля.
Як пояснили в holoride, обробляючи дані бортових систем у реальному часі, система не дає різним органам почуттів посилати у мозок конфліктуючі сигнали. Наприклад, при проходженні автомобілем поворотів бічні перевантаження відповідатимуть тому, що пасажири бачать у окулярах віртуальної реальності. Контент, який реагує на дії людини й рухи автомобіля, розробники називають Elastic Content.
Набір Pioneers' Pack для доступу до платформи holoride коштує 699 євро. В нього входять VR-окуляри HTC VIVE Flow, бездротовий геймпад 8BitDo Pro 2 та додаткова лямка для ременя безпеки. Перший рік користування буде безкоштовним. Надалі абонплата встановлена на рівні 178,88 євро на рік або 19,99 євро на місяць. Покупцям обіцяють великий каталог ігор та адаптованих додатків. Також у платформу вбудований інтернет-браузер та функція дублювання екрану смартфона на віртуальний дисплей діагоналлю 180 дюймів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
