Інженери компанії Skoda спільно з експертами з робототехніки розпочали роботу над проектом Smart Grille. У його рамках буде створена «розумна» решітка радіатора, яка дозволить знизити кількість аварій на дорогах.
Як стало відомо Autocentre.ua, нову технологію планують продати на майбутніх електромобілях марки. На цифрову решітку виводитимуться графічні повідомлення у вигляді піктограм або анімації, помітні тим, хто знаходиться на узбіччі або дорозі. Так, зелена стрілка або загальновизнана фігурка вказуватиме пішоходам, що водій їх бачить і вони можуть переходити проїжджу частину. Червоний трикутник навпаки говорить про те, що не варто починати рух, оскільки машина не має наміру зупинятися.
Над другою складовою цього проекту працюють експерти з Інституту інформатики, робототехніки та кібернетики Чеського технічного університету, а також Мюнхенського технічного університету. Вони створюють автоматизовану дорожню охорону, яка виглядає як мобільний світлофор заввишки 2,1 м. Він виїжджатиме на дороги та оперативно сигналізуватиме пішоходам про їх подальші дії.
Також цей світлофор через 5G зможе подавати сигнали автомобілям, що наближаються, попереджаючи їх про зниження швидкості. Після того, як усі пішоходи перетнуть дорогу, робот повернеться на узбіччя, дозволивши машинам рух. Наразі вже ведуться тестові випробування цієї інновації. Їхній фінальний етап запланований на 2024 рік, а в серію світлофор і «розумна» решітка вирушать 2025-го.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
