Сьогодні, 13 березня, закінчився шестимісячний період, наданий урядом Естонії власникам автомобілів з російськими номерами для перереєстрації за естонським законодавством. Подальше використання російських номерів є порушенням статті 203 Закону про дорожній рух Естонії. Вона стосується керування незареєстрованим чи перереєстрованим автомобілем чи позашляховиком. За подібне порушення передбачено штраф до 100 штрафних одиниць або 400 євро. Про це повідомив естонський громадський мовник ERR з посиланням на представника Департаменту поліції та прикордонної охорони Андреса Кірсінга.
В'їзд на територію Естонії автомобілям із російськими номерними знаками заборонений з 13 вересня 2023 року. Підставою для цього стали економічні санкції Євросоюзу, запроваджені проти росії за війну в Україні.
За даними Департаменту транспорту Естонії, минулого року в реєстрі транспортних засобів зареєстровано 83 автомобілі російського походження. Ще 13 включено у січні-лютому цього року. В основному це автомобілі Mercedes-Benz, BMW, Volvo та Ford, але є й російські ВАЗ та ГАЗ. Найбільше серед зареєстрованих торік автомобілів 2014 та 2015 років. Також до реєстру внесено три автомобілі 2023 року та десять, випущених ще до 1981 року.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
