На офіційному сайті World Economic Forum опубліковано ТОП-10 міст з найрозвиненішими системами громадського транспорту. Він складений Каліфорнійським Університетом Берклі та консалтинговою компанією Oliver Wyman.
Під час спільного дослідження експерти вивчили транспортні системи 60 найбільших міст світу. Враховувалися такі параметри як доступна вартість проїзду, щільність зупинок та станцій, а також наявність залізничної інфраструктури для міських електричок.
Все це є в Гонконгу, який і став найкращим містом 2022 року з погляду на громадський транспорт. Його роботу експерти оцінили на 77% зі 100, зазначивши, що ще є можливості для покращення. Зокрема, використання застосунку для смартфона, який допоміг би туристам краще орієнтуватися у місті.
При цьому більшість найрозвиненіших у світі мереж громадського транспорту перебувають у Європі. До ТОП-10 увійшли сім європейських міст. Загалом «десятка» 2022 року виглядає наступним чином:
- Гонконг
- Цюріх
- Стокгольм
- Сінгапур
- Гельсінкі
- Осло
- Париж
- Берлін
- Лондон
- Токіо
Як йдеться у звіті, «ефективно керована система може не тільки заохочувати робітників і туристів подорожувати містами, а й забезпечувати більш рівний доступ до додаткових видів мобільності, робочих місць, торгових центрів та багато іншого».
Налагоджена система громадського транспорту дозволила б повернути до нього людей, які пересіли в особисті автомобілі з початком пандемії Covid-19. В іншому випадку перевізникам доведеться скорочувати робочі місця, а містам боротися із корками, забрудненням повітря, підвищенням рівня шуму та іншими проблемами.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
