Каліфорнія може стати золотим штатом з погляду безпеки на дорогах. Місцева влада хоче змусити автомобілі інформувати водіїв про перевищення дозволеної швидкості більш ніж на 16 км/год.
Відповідно до законопроєкту SB-961, поданого сенатором штату Скоттом Вінером, автомобілі мають бути оснащені «пасивною інтелектуальною системою допомоги при швидкості». Попереджати водія про перевищення система буде «коротким, одноразовим» візуальним та звуковим сигналом. Інформацію про максимально дозволену швидкість система отримуватиме з бази даних встановлених обмежень, визначаючи розташування автомобіля GPS.
Законопроєкт вимагає, щоб до 2029 модельного року ця функція з'явилася у 50% легкових автомобілів, вантажівок та автобусів, що продаються або виробляються у штаті. До 2032 року подібна система має бути майже в кожному автомобілі, що продається у Каліфорнії.
Як йдеться у законопроєкті, всі транспортні засоби мають бути оснащені системою, яка використовує GPS для порівняння швидкості транспортного засобу із базою даних встановлених обмежень швидкості. При отриманні суперечливих даних про обмеження швидкості для однієї й тієї ж зони, базовою буде вища межа.
Законопроєкт Вінера вже пройшов першу перевірку у сенаті Каліфорнії. Чи стане він законом, поки під питанням.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
