С 9 по 12 октября в столичном МВЦ пройдет Международная выставка «Оружие и безопасность 2018».
Журналистам удалось сфотографировать несколько интересных образцов военной техники как отечественного, так и зарубежного производства, которые будут презентованы уже завтра.
На полноприводном шасси КрАЗ-5401НЕ (4х4) с двухрядной кабиной китайского производства Shaanxi представлена новейшая система залпового огня БМ-21 УМ18-001. Подробности от машине узнаем совсем скоро.
Свое видение БМ-21 показали и чешские гости – в КИев привезли полноприводный грузовик Tatra Force (4х4) с модернизированной РСЗО, установленной совместно с компанией Excalibur Army.
Кстати, на чешском стенде также можно увидеть еще два интересных экспоната. Это модернизированную БМП-2, а также колесную 152-мм самоходную гаубицу DANA M2CZ на полноприводном шасси Tatra 8х8.
ПАО «АвтоКрАЗ» привез на выставку новейший седельный тягач КрАЗ-6510TE (6х6). Это первый кременчугский грузовик бескапотной компоновки, оборудованный автоматической коробкой передач. В паре с АКП Fast Gear работает турбодизель Weichai мощностью 460 л. с.
Интересная экспозиция и на стенде «Укроборонпром». Здесь 45-й завод показывал два автотопливозаправщика на шасси КрАЗ-5233 (4х4) и МАЗ-53162 (Богдан-53162) 4х4. А также передвижную ремонтную зарядную станцию на шасси ЗИЛ-131.
На стенде «Укроборонпром» можно увидеть и новейший БТР-4МВ, который отличается усиленным, навесным бронированием, колесами с противопульными вставками Run Flat. Опытный образец машины был показан на выставке Оружие и безопасность еще в прошлом году.
https://www.youtube.com/watch?v=7FgiUPnznHE
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
