З кожним роком на українських дорогах збільшується кількість автомобілів, відповідно, зростає потреба в парковках. Особливо гостро стоїть ситуація в столиці України. Саме тому Київська міська рада ухвалила рішення про облаштування шести перехоплюючих паркінгів.
Перехоплюючі паркінги дуже популярні в Європі, адже вони дають змогу зменшити трафік і розвантажити центральні райони великих міст. Цей досвід вже намагалися застосувати в Україні, але безуспішно. А тепер чиновники налаштовані рішуче і навіть визначили перелік локацій, де будуть облаштовані ці паркінги.
Зокрема, паркінги з'являться за такими адресами:
- вул. Тираспольська, 12 (на перетині вул. Тираспольської та вул. Щусєва);
- вул. Стеценка, 1/3 (ст. метро "Сирець");
- площа Героїв Бреста (ст. метро "Святошин");
- пр. Броварський (ст. метро "Лісова", вздовж лінії метрополітену);
- вул. Старобориспільська (ст. метро "Червоний хутір", майданчик №1);
- вул. Камишинська (ст. метро "Видубичі").
Статті по темі
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
