Учора, 29 січня, автомобільні експерти протестували ще десять кандидатів на звання найкращого авто в Україні 2020. Це четвертий та фінальний тест-драйв у рамках акції «Автомобіль Року 2020», де представники журі з Клубу автомобільних журналістів перевіряли можливості претендентів та обирали найкращі з них.
Нагадаємо, що переможців головної автопремії України визначають спільно експертне журі КАЖУ та громадськість. Разом вони обирають найкращі автомобілі у двох категоріях: «Легковий автомобіль» та «Кросовер/SUV 2020». Оскільки голосування громадського журі вже завершилося, тепер справа залишилася за експертами.

На фінальному випробуванні журі тестували десять автомобілів. З них на звання «Легковий автомобіль 2020» претендували Citroen Berlingo, Ford Focus, Mazda 3, Peugeot 508, Toyota Corolla. Автомобілі-претенденти на звання «Кросовер / SUV 2020»: Citroen C5 Aircross, Ford Ranger, Opel Grandland X, Suzuki Jimny, Toyota RAV4.

Експертне журі тестувало автомобілі в комплексі «Джинтама-бриз», що розташований у Київській області. Саме ця локація була обрана за дороги, які дають змогу якісно протестувати як легкові автомобілі, так і кросовери/SUV.

Попередні три тест-драйви відбулися у другій половині 2019-го року. Також 29 листопада розпочалося онлайн-голосування серед громадського журі, яке завершилося у середині січня. Переможці акції будуть названі 12 лютого.

Генеральним спонсором тест-драйвів була
компанія Total. Віктор Сержан, менеджер з маркетингу «Тотал Україна», як і всі автомобілісти, з нетерпінням чекає результатів:
«Total уже не перший рік активно підтримує та спонсорує акцію «Автомобіль року». І ми дуже раді бути причетними до такої великої події. Це не просто голосування «для
галочки» – за допомогою такої акції українці, можна сказати, обирають, які автомобілі будуть їздити на наших дорогах. Адже авто-переможці автоматично стають популярними. Тож ми дуже чекаємо на результати».

Всеукраїнська акція «Автомобіль Року в Україні» проходить вже 18-й раз. Зовсім скоро ми дізнаємося, які авто на цей раз отримають більшість голосів та всенародну любов.
| Генеральный партнер | Страховой партнер | Фінансовий партнер | ||||||||||||
![]() |
![]() |
|||||||||||||
| Офіційний партнер | Паливний партнер | Юридичний партнер | ||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||||
| Медіа партнери | ||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів













