У Києві відбувся фінальний тест-драйв акції «Автомобіль Року 2020»

30 січня 2020, 11:45
У Києві відбувся фінальний тест-драйв акції «Автомобіль Року 2020»

Учора, 29 січня, автомобільні експерти протестували ще десять кандидатів на звання найкращого авто в Україні 2020. Це четвертий та фінальний тест-драйв у рамках акції «Автомобіль Року 2020», де представники журі з Клубу автомобільних журналістів перевіряли можливості претендентів та обирали найкращі з них.

Нагадаємо, що переможців головної автопремії України визначають спільно експертне журі КАЖУ та громадськість. Разом вони обирають найкращі автомобілі у двох категоріях: «Легковий автомобіль» та «Кросовер/SUV 2020». Оскільки голосування громадського журі вже завершилося, тепер справа залишилася за експертами.

На фінальному випробуванні журі тестували десять автомобілів. З них на звання «Легковий автомобіль 2020» претендували Citroen Berlingo, Ford Focus, Mazda 3, Peugeot 508, Toyota Corolla. Автомобілі-претенденти на звання «Кросовер / SUV 2020»: Citroen C5 Aircross, Ford Ranger, Opel Grandland X, Suzuki Jimny, Toyota RAV4.

Експертне журі тестувало автомобілі в комплексі «Джинтама-бриз», що розташований у Київській області. Саме ця локація була обрана за дороги, які дають змогу якісно протестувати як легкові автомобілі, так і кросовери/SUV.

Попередні три тест-драйви відбулися у другій половині 2019-го року. Також 29 листопада розпочалося онлайн-голосування серед громадського журі, яке завершилося у середині січня. Переможці акції будуть названі 12 лютого.

Генеральним спонсором тест-драйвів була

компанія Total. Віктор Сержан, менеджер з маркетингу «Тотал Україна», як і всі автомобілісти, з нетерпінням чекає результатів:

«Total уже не перший рік активно підтримує та спонсорує акцію «Автомобіль року». І ми дуже раді бути причетними до такої великої події. Це не просто голосування «для

галочки» за допомогою такої акції українці, можна сказати, обирають, які автомобілі будуть їздити на наших дорогах. Адже авто-переможці автоматично стають популярними. Тож ми дуже чекаємо на результати».

Всеукраїнська акція «Автомобіль Року в Україні» проходить вже 18-й раз. Зовсім скоро ми дізнаємося, які авто на цей раз отримають більшість голосів та всенародну любов.

Генеральный партнер Страховой партнер Фінансовий партнер
Офіційний партнер Паливний партнер Юридичний партнер
Медіа партнери

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз