На дорогах Києва можна побачити чимало цікавих автомобілів. Наприклад, днями на одній із вулиць столиці було помічено седан BMW Alpina B7, який наразі вже є колекційною моделлю.
Цей автомобіль випускався німецькою компанією з 2003 по 2008 рік, і за цей час з конвеєра зійшло 803 екземпляри моделі. В Україні таких високопродуктивних седанів зареєстровано лише кілька одиниць. Так що це великий успіх, побачити цю модель у нашій країні, та ще й у такому гарному стані.
Побудований седан Alpina B7 на базі флагманського BMW 7 Series E65 і має лише незначні відмінності від донора. У нього спортивне обваження, невеликий задній спойлер і фірмові колісні диски з багатоспицевим дизайном. В салоні моделі встановлено спортивні сидіння.
Під капотом моделі встановлено 4,4-літровий бітурбований двигун V8 потужністю 500 к.с. і 700 Нм крутильного моменту, який пов'язаний з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. Розгін з місця до сотні займає у Alpina B7 4,9 секунди. Максимальна швидкість – 300 км/год. Свого часу седан був одним із найшвидших у світі, повідомляє видання «ТопЖир».
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
