З 1 квітня в Україні набула чинності «літня» редакція ПДР. У зв'язку з цим у Києві та Дніпрі збільшено дозволену швидкість руху транспортних засобів.
Як повідомили у Патрульній поліції України, у період з 1 квітня по 1 листопада на деяких дорогах Києва автомобілістам можна буде легально розвивати швидкість до 80 км/год. Дані нововведення діятимуть на наступних вулицях столиці:
- пр. Романа Шухевича (від Північного мосту до вул. Оноре де Бальзака);
- вул. Набережно-Рибальська (від Гаванського мосту до вул. Електриків);
- Придніпровське шосе;
- Набережне шосе (від Поштової пл. до Придніпровського шосе);
- Столичне шосе (до вул. Академіка Заболотного);
- пр. Миколи Бажана (від Південного мостового переходу до Харківської пл.);
- пр. Степана Бандери (від Оболонського просп. до Північного мосту);
- автодорозі Р-69 (від вул. Озерної до межі міста Києва).
Аналогічні зміни відбулися і у Дніпрі. Тільки тут, за рішенням Дніпровської міської ради, дозволену швидкість руху збільшено до 70 км/год. Цей дозвіл діятиме на наступних ділянках:
- вул. Набережна Заводська, за винятком ділянок (за 200 м з обох боків від перехрестя з вул. Академіка Павлова; від виїзду з шлаковідвалу до розвороту на міст Кайдацький; за 50 м з обох боків від нерегульованих пішохідних переходів у районі перехресть з вул. Фатіми Гафурової вул.Метробудівської);
- вул. Набережна Перемоги (від вул. Яружної до вул. Космічної);
- шосе Запорізьке (від вул. Шинної до вул. Аеропортівської);
- шосе Донецьке (від перехрестя з вул. на Березинському до дз 5.45 та 5.46 Дніпро);вул. Сонячна Набережна від перехрестя з вул. Любарського до Усть-Самарського мосту (за винятком ділянок за 50 м до нерегульованих пішохідних переходів з обох боків);
- міст Центральний;
- міст Кайдацький.
У поліції зазначили, що у місцях, де змінився швидкісний режим, камери автофіксації переналаштовані на актуальні норми ПДР. На інших ділянках доріг Києва та Дніпра швидкісний режим руху залишився 50 км/год.

-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів