У Лондоні перехід на електромобілі стимулюють кругленькою сумою

30 січня 2023, 22:00
У Лондоні перехід на електромобілі стимулюють кругленькою сумою

Компанія Transport for London (TfL) оголосила про запровадження схеми утилізації, яка дозволить значно скоротити шкідливі викиди від автомобілів мешканців британської столиці. Як зазначається, ця ініціатива передує запланованому на 29 серпня 2023 року розширенню зони із низьким рівнем викидів, яка включатиме 32 райони Лондона.

У рамках цього проєкту кожен лондонець, який погодиться замінити свій автомобіль на екологічно чистий, отримає до 6200 доларів. Також винагороду видадуть і за модернізацію автомобіля для відповідності стандартам викидів ULEZ. Бюджет проєкту — 136,1 млн доларів.

На винагороду в 6200 доларів можуть розраховувати мешканці з низьким рівнем доходів, а також одержувачі допомоги по інвалідності, чиї автомобілі не відповідають ULEZ. Власники транспортних засобів, адаптованих для перевезення інвалідних візків, можуть отримати до 6200 доларів на утилізацію чи модернізацію. Виплата за утилізацію стандартних автомобілів — до 2480 доларів, мотоциклів — 1240 доларів.

Тим, хто вирішить зупинитися на модернізації, доведеться витратитися на систему каталітичного відновлення, яка дозволить зменшити вміст закису азоту у вихлопних газах. Також можна замінити двигун на новий, що відповідає Євро-6, або повністю електричний. Як альтернативу старому автомобілю пропонують один або два річні проїзні на автобус та трамвай для дорослих, що за вартістю більше обіцяної компенсації.

Як зазначається, у програмі також можуть взяти участь індивідуальні підприємці, зареєстровані в Лондоні благодійні організації та мікропідприємства (до 10 співробітників), які володіють фургонами та мікроавтобусами. Виплати за утилізацію таких транспортних засобів становлять від 6200 до 11780 доларів. Серед умов для участі у програмі зазначено володіння транспортним засобом не менше 12 місяців до дня запуску схеми утилізації — 30 січня 2023 року.

Ініціативу TfL підтримали компанії Lime та Dott. Перша надасть 300 хвилин безкоштовних поїздок на електроскутері, друга — знижку у розмірі 37 доларів на 30 поїздок на електровелосипеді чи електроскутері.

Програма ULEZ (Ultra-low emission zone), що обмежує в'їзд старих автомобілів до центрального Лондона, працює на Північній та Південній кільцевих дорогах. Щоб потрапити до центру британської столиці, автомобіль повинен відповідати мінімальним стандартам викидів.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз