Департамент шерифа Західного Голлівуду експериментує з новим застосунком, мета якого — покращення взаємодії між поліцейськими та громадськістю. Зокрема, додаток, розроблений компанією SafeStop, дозволяє водієві спілкуватися з офіцером поліції, який зупиняє його автомобіль по відеозв'язку. При цьому він може залишатися на своєму місці.
Як це працює, не уточнюється. За статистикою, перші кілька хвилин зупинки мають вирішальне значення для подальшого розвитку подій. Особливо, якщо йдеться про темношкірих водіїв.
Як кажуть у SafeStop, додаток дає водіям «можливість взяти на себе ініціативу щодо оповіщення поліції про свою присутність та забезпечення прозорості процесу». У департаменті шерифа округу Лос-Анджелес його називають «новим інноваційним інструментом», особливо ефективним під час зупинки на дорогах. SafeStop планує стимулювати водіїв використовувати програму, виплачуючи відсоток від вартості водійської ліцензії. Виплати нараховуватимуть лише у періоди використання застосунку.
Як прокоментував виданню Jalopnik представник компанії-розробника, він контролює місце розташування автомобіля, щоб «гарантувати правильність» взаємодії між поліцейським та водієм. Знімок місця знаходження водія робиться в момент, коли він натискає кнопку виклику офіцера, що його зупиняє.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
