Кабінет міністрів України 20 жовтня затвердив зміни до Правил дорожнього руху. Вони насамперед спрямовані на те, щоб наблизити законодавство нашої країни до європейського.
Оскільки у водіїв виникло багато питань щодо нововведень, у поліції взялися пояснити їх. Пост опублікував у своєму Facebook перший заступник начальника патрульної поліції України Олексій Білошицький. Він зазначив, що раніше включати ДХО або ближнє світло фар потрібно було вдень під час руху поза населеним пунктом тільки в період з 1 жовтня по 1 травня. Тепер тимчасовий проміжок усунено і водії повинні дотримуватися цього правила цілий рік.
«Практика постійного застосування денних ходових вогнів (ближнього світла фар) позитивно зарекомендувала себе у низці європейських країн. За результатами дослідження Європейського дослідницького інституту безпеки дорожнього руху (SWOV) завдяки використанню денних ходових вогнів (ближнього світла фар) кількість ДТП у світлий час доби скоротилася на 10-15%», – зазначив Білошицький.
У новій редакції ПДР зріст дітей, яких заборонено перевозити без утримувальних систем, що дозволяють пристебнути їх за допомогою ременя безпеки, становить не 145 см, а 150 сантиметрів. За словами першого заступника, використання таких систем забезпечить не лише пасивну безпеку дитини, а й збереже їй життя у разі аварії.
Крім того, набула чинності заборона на зупинку транспортних засобів на автомагістралях та дорогах поза спеціальними місцями стоянки, які позначені дорожніми знаками. А саме:
- 5.42.1, 5.42.2, 5.42.3, 5.43 – місце для стоянки
- 6.15 – місце для відпочинку.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
