Поблизу румунського міста Хиршова, що у повіті Констанца, сталася ДТП за участю автобуса, в якому перебувало 82 пасажири – усі вони громадяни України.
На місце події прибули кілька розрахунків пожежників, рятувальники та медики. Місцева влада ввела в дію «червоний план втручання». Повідомляють, що в аварії обійшлося без жертв. Травми отримали семеро людей, у тому числі двоє дітей 2 та 13 років. Їх госпіталізували до місцевої лікарні.
Точна причина аварії поки що не називається. Одні джерела вказують, що автобус зіткнувся з іншим транспортним засобом, а другі – що в нього лопнуло колесо. Через це водій втратив керування, з'їхав на узбіччя та перекинувся.
Варто зазначити, що комерційний транспорт, який призначається для пасажирських перевезень, обов'язково має проходити техогляд. Терміни регулюються 35 статтею Закону «Про дорожній рух». Згідно з цим документом, автобуси, які перебувають у використанні понад два роки, раз на шість місяців проходять ТО.
Дотримуватись цієї норми і стежити за станом транспортного засобу обов'язково, адже недотримання правила може призвести до загибелі десятків пасажирів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
