У мережі АІС стартував Новорічний розпродаж самоскидів FAW J6P, ціни знижені до 200 000 грн!

28 грудня 2020, 12:00
У мережі АІС стартував Новорічний розпродаж самоскидів FAW J6P, ціни знижені до 200 000 грн!

Напередодні Нового Року, торгово-сервісна мережа АІС, запускає новорічний розпродаж нових самоскидів FAW J6P за зниженими цінами:

- тривісний самоскид FAW J6P 6х4, вантажопідйомністю 19 тон, П-образним кузовом об'ємом 20,7 куб.м. всього за 2 199 900 грн. * Звичайна його вартість - 2 399 900 грн.

- чотиривісний самоскид FAW J6P 8х4, вантажопідйомністю 24 тон, U-подібним кузовом з двома внутрішніми поперечними підсилювачами, об'ємом 25,5 куб.м. - вартістю 2 499 900 грн. * Звичайна його вартість - 2 699 900 грн.

FAW J6P 6х4 та FAW J6P 8х4 - дві модифікації великотоннажних самоскидів з відповідною колісною формулою (6х4 та 8х4), потужністю двигуна 375 к.с. і 390 к.с. та вантажопідйомністю 19 та 23,6 тонн відповідно. Обидві моделі мають кабіну з покращеною комплектацією класу «Комфорт» та оснащені гідросистемою підйому кузова HYVA.

Самоскид FAW J6P - це один з найсучасніших автомобілів в своєму класі, експлуатаційні характеристики та технології якого не поступаються або перевершують визнаних лідерів. Завдяки одним з найнижчих експлуатаційним витратам та високій надійності, FAW J6P гарантує швидку окупність та високу продуктивність.

Відзначимо, що рами великовантажних автомобілів FAW виробляються з цілісного листа сталі за допомогою пресу з зусиллям 5000 т. Високу міцність та довговічність рами забезпечує 3-х шарова конструкція із заводською антикорозійною обробкою. Гірські гальма - дозволяють знизити навантаження на основну (робочу) гальмівну систему автомобіля та домогтися підвищення ефективності при гальмуванні на 45-55%.

Кузов має товщину підлоги 8 мм та товщину боковин 6 мм., що також збільшує максимально можливу вагу вантажу, що перевозиться.

Комплектація автомобілів, що поставляються в Україну включає: гідропідсилювач керма, систему ABS WABCO, осушувач повітря та прискорювальний клапан WABCO, трансмісія з коробкою відбору потужності PTO, бортовий комп'ютер, кондиціонер, електросклопідйомники, центральний замок з дистанційним управлінням, іммобілайзер, передні протитуманні фари, ширококутні дзеркала заднього виду з електрорегулюванням та підігрівом, звуковий сигналізатор заднього ходу, підігрів кузова, передній та задній відбійник (противідкатні бруси), бічні захисні відбійники, підігрів паливного бака, підігрівач Webasto, сидіння водія з пневмопідвіскою та електрорегулюванням, АКБ 2 од. (V / Ah) 12/150, алюмінієвий паливний бак ємністю 400 л., Бак ADBlue ємністю 50 л., Набір інструменту і 20-тонний домкрат

Заводська гарантія становить 2 роки або 100 000 км (що настане раніше).

Нагадаємо, що АІС є - ексклюзивним дистриб'ютором автомобілів FAW в Україні. Клієнти компанії, також можуть придбати авто в Кредит або Лізинг. **

Більше інформації про пропоновані автомобілі FAW та послуги, що надаються на сайті https://faw.ais.ua/ або по телефону 0800-500-205 (безкоштовно з телефонів українських операторів мобільного та стаціонарного зв'язку). АІС в соцмережах - Facebook, Instagram.

* Під зниженням ціни мається на увазі різниця між прайс листом від 17.12.2020р. та 24.12.2020р. Ціна може бути змінена в залежності від зміни обмінного курсу валюти закупівлі, а також в разі зміни комерційної політики виробника. З метою уточнення актуальною ціни необхідно звертатися до продавця. ** Послуги кредитування та лізингу здійснюються компаніями партнерами (банки та лізингові компанії), які мають відповідні ліцензії НБУ і Держфінпослуг. Більш детальну інформацію про партнерів та умови програм кредитування і лізингу уточнюйте у продавця.

slider_image_203008
slider_image_202870

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз