В Україні дуже багато людей живуть за межею бідності. За останні роки до цієї категорії потрапили і понад мільйон вимушених переселенців зі східних регіонів країни. Щоб допомогти цим людям, іноді достатньо просто поділитися з ними речами, які вам вже не потрібні.
Мережа АЗК «ОККО» організувала збір вживаних речей для нужденних безпосередньо на своїх заправках, щоб клієнтам було зручніше виявляти небайдужість. Тільки за минулий рік було зібрано понад 100 тонн таких речей – одягу, взуття, книг тощо.
Перші два контейнери спеціальної конструкції для збору вживаних речей було встановлено на АЗК «ОККО» у Львові в партнерстві з громадською організацією «Емаус-Оселя» 4 роки тому. Сьогодні вже 16 контейнерів розташовані на АЗС «ОККО» в 5 містах країни – у Львові, Києві, Дніпрі, Одесі та Харкові. За 2016 рік в мережі «ОККО» було зібрано понад 100 тонн речей, що вдвічі більше, ніж за попередній рік.
«Збір використаних речей — це приклад ефективного партнерства відповідального бізнесу, волонтерських організацій та людей, чиї об'єднані зусилля допомагають полегшити життя багатьом українцям, — розповідає менеджер зі сталого розвитку мережі АЗК «ОККО» Ганна Тиховська. — Ми усвідомлюємо актуальність цієї ініціативи і підтримуємо постійний діалог з громадськими організаціями по всій Україні, щоб збирати інформацію для подальшого розвитку мережі контейнерів».
У Львові партнером «ОККО» є спільнота взаємодопомоги «Емаус-Оселя». В Києві мережа АЗК співпрацює з двома громадськими організаціями — «Україна без кордонів» і «Відповідальні громадяни». В Одесі – з благодійним фондом «Добрий самаритянин», у Дніпрі — з БФ «Допомагаємо», а в Харкові — з «Карітас-Україна».
Адресу найближчої заправки з контейнером для збору використаних речей можна подивитися на сайті мережі «ОККО».
-
Огляд 06 липня 2026 18:00Які моделі міжміських електробусів доступні на європейському ринку? -
Новинка 06 липня 2026 17:00Найпродаваніший електромобіль Китаю офіційно виходить на ринок Євросоюзу під назвою Geely E2Китайський автомобільний гігант Geely розгортає масштабну електричну атаку на ринок Західної Європи. Офіційне представництво Geely Auto Europe підтвердило швидкий старт європейських продажів свого головного міського електрохетчбека, який в ЄС отримає лаконічний індекс E2. У себе на батьківщині в Піднебесній ця модель відома під назвою Galaxy Xingyuan (або Geome Xingyuan). Там вона має статус абсолютного бестселера: за підсумками 2025 року та перших п'яти місяців 2026 року автомобіль очолив загальний залік продажів електрокарів у Китаї з результатом 160 800 переданих клієнтам одиниць. Новинка являє собою компактний п'ятидверний хетчбек з округлим дизайном, глухою передньою панеллю та краплеподібною світлодіодною оптикою. Габарити машини складають 4135/1805/1580 мм при колісній базі 2650 мм. Попри скромну довжину трохи більше 4 м, європейцям обіцяють «велику динаміку, простір та високу безпеку». Модель має 375-літровий основний багажник та додатковий 70-літровий передній відсік під капотом для зберігання зарядних кабелів. Архітектура передньої панелі зосереджена навколо великого 14,6-дюймового сенсорного дисплея мультимедійної системи. Європейська специфікація Geely E2 оснащується єдиним електродвигуном потужністю 85 кВт (114 к.с.), встановленим на задній осі. Тяговий літій-залізо-фосфатний акумулятор ємністю 39,4 кВт-год забезпечує запас ходу до 317 км за європейським циклом WLTP. Прискорення до першої сотні займає 10,2 секунди. Наприкінці серпня 2026 року цей же електрокар вийде і на ринок Великої Британії, але там він продаватиметься під альтернативним глобальним ім'ям Geely EX2. Довідка «АЦ»Для концерну Geely вихід моделі E2/Xingyuan на ринок Європейського Союзу є стратегічно важливим кроком в умовах жорстких митних обмежень щодо китайського імпорту. Щоб обійти високі захисні мита ЄС, Geely розгорнула унікальну систему глобальної промислової кооперації. Цей компактний електрокар уже став хітом у Білорусі, де налагоджено його локальне великовузлове збирання. Проте головною зброєю компанії стане запуск масового виробництва версії EX2 безпосередньо на заводах французького автогіганта Renault у Бразилії та на спільних європейських потужностях, що стало можливим завдяки створенню глобального інженерного альянсу Horse Powertrain між Geely та Renault. -
Подія 06 липня 2026 16:45Єврокар оголошує про планові зміни у керівному складі
