Російські загарбники вранці, 2 січня, завдали масованого удару по Києву. Пошкоджено цивільну інфраструктуру, у тому числі й два автосалони.
Як повідомили у ДСНС, через падіння уламків ворожих ракет та ударних безпілотників, на площі 300 кв.м виникла пожежа. На місце події оперативно прибули пожежники та рятувальники, але загасити вогонь швидко не вдалося. Ускладнювало ситуацію те, що поряд був пошкоджений газопровід, який теж спалахував, та ще й водопровідна труба.
Відомо, що вогнем знищено 29 автомобілів, які були припарковані поряд із автосалонами, серед них є й згадані електрокари Tesla. Ще п'ять машин зазнали пошкоджень. Число авто могло бути більшим, але рятувальники та небайдужі громадяни встигли прибрати деякі подалі від полум'я.
За даними ОВА, також є знищені та пошкоджені машини в інших районах столиці України. Їхнє число не уточнюється. Ще у Вишневому під Києвом через ворожу атаку пошкоджено понад 60 автомобілів. Багато з них не підлягають відновленню.
Як повідомив мер Києва Віталій Кличко, о 13:00 відомо про 49 постраждалих від атаки окупантів на місто. Серед них одна дитина 2-х років. Усім надано медичну допомогу. На жаль, двоє людей загинули. На місцях прильотів та падіння уламків працюють усі екстрені служби.
Ця атака на Київ була наймасовішою з початку повномасштабної війни, прозвітував головнокомандувач ЗСУ Валерій Залужний. Загалом по Україні 2 січня росіяни випустили 99 ракет різних типів, з яких 72 збили українські сили ППО. Також окупанти направили 35 ударних безпілотників «Шахед». Їх усі знищили наші сили протиповітряної оборони.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
