Завод Tesla в Шанхаї досяг важливої віхи. 12 липня з конвеєра підприємства зійшов мільйонний кросовер Tesla Model Y. Ним виявився автомобіль червоного кольору. На банері, присвяченому цій події, підкреслюється збереження гігафабрикою Tesla Shanghai лідируючих позицій у галузі.
2021 року в Шанхаї зібрали 206 000 автомобілів Model Y. У 2022-му виробництво моделі досягло 464 000 одиниць, а з початку цього року зібрано вже 330 000 кросоверів. Це більше ніж за аналогічний період попередніх двох років.
Також червень цього року став для Tesla Shanghai рекордним за кількістю доставлених автомобілів — 93 680 одиниць. Це на 19% більше, ніж у червні минулого року, коли клієнтам було відправлено 78 906 електромобілів. Із загального обсягу червневих поставок на Китай припало 74 212 автомобілів.
Основний внесок у досягнення таких результатів зробив саме Model Y. У червні завод у Шанхаї відвантажив 63 043 кросовери. З них на китайський ринок відправлено 51 471 одиницю. У першій половині цього року продажі Model Y зросли більш ніж на 50%. Почасти підвищення попиту на кросовер пояснюється зниженням виробником цін у січні цього року. Однак зі збільшенням виробничих потужностей заводу Tesla у Берліні кількість експортованих Model Y знижується. Це стане проблемою для Tesla Shanghai. Доведеться перерозподіляти частки експорту та місцевих продажів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
