Окрім наших воїнів, зі знищенням російської військової техніки справляються й самі окупанти. Так, у Сочі вони легко розбили ЗПРК «Панцир-С1». Це, звичайно, не «дружній вогонь», але теж було ефектно.
Відео аварії за участю ракетного комплексу, зняте очевидцями, моментально розлетілося російськими Telegram-каналами. Повідомляється, що ДТП сталася біля мосту через Мамайку. Водій не впорався з керуванням важкого комплексу на повороті та перекинувся. У різні боки розлетілися уламки від шибок.
Примітно, що «Панцир-С1» їхав у колоні супроводу на досить низькій швидкості, але навіть це не допомогло дістатися пункту «Б». Щоб знову поставити до комплексу на колеса, загарбникам довелося задіяти кран.
Панцир-С1 - самохідний зенітний ракетно-гарматний комплекс наземного та морського базування. Він призначений для прикриття цивільних та військових об'єктів від усіх засобів повітряного нападу. Ще ним можна здійснювати захист об'єкта від наземних та надводних загроз. Зона перехоплення мети за дальністю стартує від 200 м, а досяжність за висотою 1500 м. Час реакції – від 4 до 6 секунд.
https://youtu.be/sEySTxGQisY?si=KaFF8vU1pFRd0UD6&t=2
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
