Компанія Volvo розпочала виробництво нового електричного кросовера Volvo EX90 на заводі у місті Чарльстон у США. Новинка займе верхню сходинку в ієрархії моделей шведського бренду з нульовими викидами.
Перший виробничий завод Volvo Cars у США розпочав роботу влітку 2018 року. Наразі там виготовляють моделі EX90 та S60. Потужність виробництва – до 150 тисяч автомобілів на рік. Протягом останніх років Volvo Cars здійснила значні інвестиції: оновила кузовний цех, розширила цех фарбування, створила найсучаснішу лінію з виробництва акумуляторних блоків.
EX90 створений на електричній платформі наступного покоління і має запас ходу до 600 км. Від 10 до 80% батарея кросовера заряджається менше, ніж за 30 хвилин. Традиційно флагман бренду вирізняється інноваційними технологіями пасивної та активної безпеки. Це єдиний автомобіль на ринку, оснащений технологією lidar. Порівняно з усіма попередніми моделями Volvo, новий EX90 має найвищий рівень безпеки.
Це перший Volvo, готовий для двоспрямований зарядки. Акумулятор авто можна використовувати як додаткове джерело енергії: живити електроенергією дім, електричні пристрої чи навіть інший електромобіль Volvo. Також EX90 є першим Volvo, який буде використовувати технології автономного водіння. 7-місний просторий та комфортний SUV завжди підключений до всесвітньої мережі та вдосконалюватиметься з часом з оновленням ПЗ, яке інженери інтегруватимуть за допомогою штучного інтелекту. Всі дані збиратимуться у реальному часі.
Замовити електромобіль можна в офіційних дилерських центрах Volvo в Україні, майбутні власники отримають авто у першому півріччі 2025 року.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
