Творчість українського художника Віктора Зінченко добре відома всім поціновувачам техніки та автівок, але кожна зустріч з талановитим майстром є справжнім святом. Нова експозиція відкриється у художньо-антикварному салоні «Візантія». Відкриття виставки відбудеться 14 червня о 17:00, але познайомитися з роботами талановитого художника можна буде майже кожного дня до 27 червня.
На картинах Віктора Зінченко представлені дивовижні зразки автомобільної техніки минулого та сьогодення, автомобілі-кіногерої, пожежні та поштові машини, карети швидкої допомоги та інші чудернацьки створіння на колесах. На них не можливо дивитися без посмішки, а гарний настрій гарантується!
Віктор Зінченко – художник-аматор. Вин з дитинства навчався на Станції юних техніків у секції моделювання. Паралельно з’явився хист до малювання, і згодом Віктор реалізував себе як художник-графік. Історія серії графічних зображень автотранспорту почалася у 2004 році.
Щоб продемонструвати свої творіння широкому загалу Віктор почав брати участь у спеціалізованих виставках, наприклад, у «Книжковому Медвині» на стенді журналу «Стіна». Потім були декілька персональних виставок: у Природознавчому музеї міста Бровари, музеї НБУ, Обласному художньому музеї у Чернігові, Музей КПІ та багатьох виставках спільно з однодумцями.
Роботи художника зберігаються у багатьох приватних колекціях України, Європи, США, Австралії. Також Віктор Зінченко — художник дуже цікавої серії марок Укрпошти «Міський транспорт» 2016 року.
Нова виставка у художньо-антикварному салоні «Візантія», що знаходиться у Києві на вулиці Златоустівська, 23, буде працювати з вівторка по суботу з 11:00 до 18:00. Вхід – вільний.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
