На сайті Верховної Ради України зареєстрували новий законопроект №9209 «Про внесення змін до підрозділу 10 розділу ХХ "Перехідні положення" Податкового кодексу України».
Цей документ, ініціатором якого став народний депутат від фракції «Слуга народу» Сергій Гривко, пропонує повернути нульове розмитнення авто для тих людей, чиї транспортні засоби було вкрадено або знищено під час бойових дій на території України. У пояснювальній записці йдеться, що для реалізації цього нововведення потрібно буде внести поправки до Податкового кодексу України.
У документі зазначено, що для того, щоб отримати податкову пільгу, власникам автомобілів потрібно буде надати витяг з Єдиного реєстру досудових розслідувань. Кримінальне провадження має бути розпочато на підставі заяви власника про викрадення авто. Причому така заява має бути подана не пізніше ніж через місяць після закінчення бойових дій у даному регіоні.
Щодо автомобілів, які були пошкоджені та не підлягають відновленню внаслідок бойових дій в Україні, то власники для отримання пільги теж мають надати витяг з Єдиного реєстру досудових розслідувань. А ще звіт, акт чи висновок про оцінку, виконаний оцінювачем чи експертом відповідно до законодавства.
Документ лише подано до Верховної Ради. Його мають розглянути відповідні комітети, підтримати депутати та підписати Президент. Тільки після цього він набуде чинності. Наскільки ця пропозиція життєздатна, покаже час.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
