В Україні подорожчала реєстрація авто: скільки доведеться платити

11 серпня 2023, 21:35
В Україні подорожчала реєстрація авто: скільки доведеться платити

МВС України змінило вартість державної реєстрації та перереєстрації транспортних засобів у бік збільшення. Пов'язано це з подорожчанням бланкової продукції.

Як повідомили у Головному сервісному центрі МВС, раніше вартість бланкової продукції становила 312 грн., а тепер – 405 гривень. Це єдиний фактор, який вплинув на ціну. Тобто якщо отримувати не фізичний бланк (пластикову картку), а е-свідоцтво про реєстрацію автомобіля, то вартість залишиться незмінною.

У разі відмови від традиційного документа за принципом «digital first» вартість бланкової продукції не оплачується зовсім. Також у СЦ МВС зазначили, що у багатьох центрах ще є старі бланки і тому можна отримати послугу за тарифом 312 гривень.

Тепер вартість реєстрації або перереєстрації транспортного засобу у сервісному центрі МВС становить:

  • для транспортних засобів усіх категорій чи окремих агрегатів (з видачею номерного знака) – 955 грн;
  • для мототранспорту (з видачею номерного знака) – 727 грн;
  • для причепів (з видачею номерного знака) – 716 грн;
  • для мопедів або окремих їх агрегатів складає (з видачею номерного знака) – 698 грн.
Повідомляється, що додатково до зазначеної вартості може бути нараховано комісію банку або платіжної системи.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз