Моторне (транспортне) страхове бюро України (МТСБУ) оголосило підвищення тарифів на поліси «Зелена карта». Саме цей документ є запорукою захисту під час поїздок за кордон.
За даними відомства, тарифи на всі види полісів зросли на 6,9%. Це вже третє коригування цін на цей документ за 2022 рік. Зазначається, що у липні вони були збільшені на 26,3%, а в жовтні – знизилися на 5,5%.
Вартість полісу на 15 днів для виїзду до Європи складає:
- для легкових автомобілів – 923 грн.;
- для автобусів – 3469 грн.;
- для вантажних автомобілів – 2178 грн.;
- для мотоциклів – 369 грн.
- для легкових автомобілів – 1470 грн.;
- для автобусів – 4818 грн.;
- для вантажних автомобілів – 2891 грн.;
- для мотоциклів – 508 грн.
- для легкових автомобілів – 8079 грн.;
- для автобусів – 31 323 грн.;
- для вантажних автомобілів – 25 829 грн.;
- для мотоциклів – 3419 грн.
Для виїзду до Молдови та Азербайджану поліс на 30 днів обійдеться в:
- для легкових автомобілів – 989 грн.;
- для автобусів – 1425 грн.;
- для вантажних автомобілів – 712 грн.;
- для мотоциклів – 158 грн.
- для легкових автомобілів – 3230 грн.;
- для автобусів – 7729 грн.;
- для вантажних автомобілів – 3883 грн.;
- для мотоциклів – 922 грн.
Статті по темі
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
