Тема розмитнення автомобілів на іноземній реєстрації не втрачає актуальності. Українці продовжують купувати уживані машини за кордоном. Щоб розрахувати майбутні витрати (крім безпосередньо вартості машини), багато хто користується онлайн-калькуляторами.
Раніше сервіс був доступний на сайті Державної митної служби. Для розрахунку вартості розмитнення машини у відповідні поля необхідно внести вік ТЗ, тип двигуна, марку, модель, країну походження та рік випуску. Тепер свою версію розробив Офіс простих рішень і результатів при Національній раді реформ. Цей варіант набагато простіший і потребує внесення лише трьох показників: тип двигуна, його об'єм і вік авто.Також потрібно зазначити, чи є автомобіль ексклюзивним (там же можна вивчити список, що стосується дуже потужних і дорогих авто).
Раніше ця організація висунула ідею переведення розмитнення автомобілів в додатку «Дія». Навіть показала, як ця функція працюватиме і розповіла про основні плюси. Крім того, що процес стане в рази простішим і позбавить необхідності участі в процесі митників і брокерів, він зніме навантаження зі співробітників митниці.
Також повна автоматизація процесів знизить фактор корупції на місцях і унеможливить махінації з вартістю. До того ж, така схема розмитнення дасть змогу зменшити ЇЇ вартість щонайменше на 30%. Відбудеться це не одразу, а протягом п'яти років після початку реалізації проекту. Вивчивши всі подробиці запропонованої ідеї, її підтримав Володимир Зеленський. Щоб процес не застопорився, президент поклав контроль над розробкою на прем'єр-міністра Дениса Шмигаля.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
