У Верховній Раді України зареєстрували законопроект, який пропонує посилити відповідальність для водіїв мотоциклів та спорткарів із прямотоком. Вони видають гучний звук, схожий на «Шахеди», і лякають людей.
Документ под №9564 «Про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо вдосконалення адміністративної відповідальності за керування або експлуатацію транспортних засобів з перевищенням допустимого рівня шуму» пропонує доповнити статтю 121 КУпАП новою нормою, яка передбачає збільшення штрафних санкцій за гучну їзду.
Згідно з пояснювальною запискою, депутати пропонують штрафувати за перше порушення на суму 17 000 гривень (1000 неоподатковуваних мінімумів доходів). У разі повторного порушення – на 34 000 грн (2000 неоподатковуваних мінімумів доходів) з можливим позбавленням права керування ТС на строк від трьох до шести місяців.
«Оооо, бачу не тільки мене бісучи гонщики з прямотоками на спорткарах та мотоциклах, які зараз так голосно стартують на вулицях міста, що часто плутаєш із прильотами ракет. Я просто скаржився, а колеги вже подали законопроект, щоби за це карати», – прокоментував нардеп Ярослав Железняк.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
