Ни для кого не секрет, что в Украине активно ремонтируют дороги. Об объемах выполненных работ и планах на будущее практически ежедневно сообщает пресс-служба "Укравтодора". Однако за последнее время вектор задач немного сместился с ремонта на сохранение дорожного полотна. Всему виной фуры, которые передвигаются по дорогам страны с существенным перегрузом.
Как мы уже говорили ранее, данную проблему под свой контроль взял президент Украины Владимир Зеленский. Изначально он напрямую обратился к перевозчикам в закрытой группе мессенджера Viber, а теперь и вовсе объявил о старте новой масштабной операции, которая получила довольно необычное название, напрямую указывающее ее на основную цель.
Как рассказал Зеленский, рабочее название операции звучит как "Взвешенные и счастливые", но по его мнению оно не отображает всю суть, поэтому правильнее будет назвать ее "Все будут взвешенные, но не все - счастливые". Основной задачей операции является не допустить на дороги страны перегруженные фуры. Для борьбы с недобросовестными перевозчиками привлекли полицию и СБУ.
«Количество зафиксированных нарушений увеличилось на 65% по сравнению с предыдущими годами. У меня нет вопросов к людям, которые профессионально выполняют свою работу, а есть вопросы к несовершенному законодательству. Ведь даже в случае обнаружения перегруженного авто его нельзя задержать, поэтому после наложения штрафа он продолжает движение и дальше разрушает дороги. Это неправильно, и это не решит вопрос. Поэтому в некоторых областях уже стоят полиция и СБУ. Просто не дают возможности фурам ехать дальше - начинают их разгружать. Нужен именно такой комплексный подход, пока не будет урегулировано законодательство », - подчеркнул Президент.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
