У Верховній Раді України зареєстрували законопроект №8193 «Про внесення змін до деяких законів України щодо плати за послуги у сфері державної реєстрації транспортних засобів та допуску до керування транспортними засобами». Документ перебуває у стадії розгляду.
Новий проект закону передбачає збільшення вартості деяких послуг сервісних центрів МВС. За словами авторів документа, це обумовлено значним подорожчанням собівартості послуг, що надаються. А також зі зростанням курсу долара, через що зросла ціна на бланки, обладнання та техніку.
Згідно з пояснювальною запискою вартість на послуги сервісних центрів складатиме:
- оформлення та видача національного посвідчення водія протягом 5 робочих днів обійдеться в 0,3 розміру прожиткового мінімуму. Наразі це 805,2 гривні;
- обмін національного посвідчення водія протягом 5 робочих днів коштуватиме 0,15 розміру прожиткового мінімуму – 402,6 гривні;
- повернення національного посвідчення водія особам, які позбавлені права керування транспортними засобами, також обійдеться в 0,3 розміру прожиткового мінімуму (805,2 грн.);
- оформлення та видача міжнародного посвідчення водія – 0,1 розміру прожиткового мінімуму, тобто 268,4 грн.;
- складання теоретичного іспиту на права коштуватиме 0,15 прожиткового мінімуму (402,6 гривні);
- складання практичного іспиту з водіння – 0,2 розміру прожиткового мінімуму, а саме 537,8 гривні.
Статті по темі
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
