В Україні чоловіка позбавили права керування автомобілем на 56 років: що він накоїв

04 липня 2024, 16:00
В Україні чоловіка позбавили права керування автомобілем на 56 років: що він накоїв

Гощанський районний суд Рівненської області виніс рішення, яким позбавив 29-річного мешканця області посвідчення водія на 56 років. Суддя Петро Тишкун назвав його «новим антирекордом країни».

Таке рішення було ухвалено на підставі того, що чоловік систематично порушував правила дорожнього руху та сідав за кермо у стані сп'яніння. З листопада 2023 року до 29 березня 2024 року водія п'ять разів суди України притягували до адміністративної відповідальності та позбавляли права керування авто на 10 років. Незважаючи на це, він знову сів за кермо машини у наркотичному сп'янінні.

Як повідомила Судово-юридична газета, 15 квітня цього року чоловік знову сів за кермо Ford Escort та його зупинила поліція. Він мав явні ознаки наркотичного сп'яніння. У зв'язку з цим суд Рівненської області поєднав невідбуті частини стягнень відповідно до винесених раніше постанов судів та остаточно застосував адміністративне стягнення у вигляді адміністративного арешту на строк 15 діб та позбавлення права керування транспортними засобами на строк 56 років 6 місяців та 14 днів.

Таким чином отримати посвідчення водія і знову законно сісти за кермо автомобіля порушник зможе тільки в 85 років (нагадаємо, зараз йому 29 років). Тож рекомендуємо водіям замислитись, перш ніж порушувати ПДР та ігнорувати рішення, винесені судом.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз