В Україні показали кросовер Maserati Grecale, що розганяється до 285 км/годину

11 квітня 2024, 10:30
В Україні показали кросовер Maserati Grecale, що розганяється до 285 км/годину

В Україні зʼявився ще один преміальний кросовер. Компанія ТОВ «ГРАНД АВТОМОТІВ УКРАЇНА», що є офіційним дистриб’ютором Maserati в Україні, представила Maserati Grecale. Загальну інформацію про модель та ціни ми вже публікували в попередній новині. Скажімо тільки, що ця модель у лінійці марки займає місце на щабель нижче за Levante. Серед основних конкурентів на ринку в неї Porsche Macan, Range Rover Velar.

Зараз кілька слів про технічну складову моделі Maserati Grecale, яка отримала заводський індекс M182. Вона створена на платформі FCA Giorgio, яка стала основою для дуже і дуже різних авто. Найближчим співплатформеним родичем Grecale можна вважати Alfa Romeo Stelvio. Проте FCA Giorgio також лежить в основі седана Alfa Romeo Giulia, купе Maserati GranTurismo та навіть великого SUV Jeep Grand Cherokee.

Модель Maserati Grecale має класичне компонування з переднім повздовжнім розташуванням двигуна, за яким розташовані коробка передач та роздавальна коробка. Трансмісія тільки автоматична, а привод тільки повний.

Grecale робить ставку на прихильників класичного бензинового ДВЗ. 2,0-літрова версія, яка вочевидь буде найбільш розповсюдженою, має допоміжний електродвигун-генератор в системі мʼякого гібрида MHEV.

Двигуни внутрішнього згоряння - важлива частина образу спортивного авто. Звук роботи, гуркіт при наборі обертів та стрекотання на піку тяги – саме те, за що люблять спортивні авто. В цьому сенсі електромобілі, незважаючи на ефективність прискорення, не здатні наразі дарувати задоволення від самого звуку роботи двигуна, яким можна насолоджуватись навіть коли ти стоїш на перехресті, а не тільки коли мчиш трасою.

У випадку Grecale це особливо стосується 3,0-літрової версії V6 з кутом розвалу блоків 90 градусів та парою турбін. Адже цей двигун взяли в спортивного купе Maserati MC20, яка також незабаром зʼявиться на нашому ринку. Але для Grecale двигун трохи «заспокоїли» з 620 до 530 к.с. З таким мотором Grecale Trofeo прискорюється до 100 км/год лише за 3,8 секунди, а максимальна швидкість сягає 285 км/год. Погодьтесь, показники не зі світу кросоверів.

Нагадаємо, що вартість Grecale в Україні від 71 600 євро за 2,0-літровий Grecale GT. А от цінник топової модифікації на 530 к.с. починається від 117 000 євро. Незабаром поділимось з вами нашими враженнями від тест-драйву Grecale, який проведе autocentre.ua.

slider_image_183452
slider_image_183453
slider_image_183454
slider_image_183455
slider_image_183456
slider_image_183457
slider_image_183458
slider_image_183459
Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз