Щодня до України ввозять десятки автомобілів під виглядом гуманітарної допомоги. Однак, далеко не всі з них доходять до наших воїнів. В усьому винні заповзятливі ділки, які налагоджують різні схеми продажу таких машин.
Одну зі схем правоохоронці розкрили на Чернігівщині. Місцеві жителі торгували машинами, завезеними як гуманітарна допомога для ЗСУ, наживаючись. Упродовж 2023-2024 років зловмисники таким чином продали не одне авто. Поліції наразі вдалося встановити вже чотири факти незаконного продажу гуманітарних машин, які принесли їм майже 700 тисяч гривень.
Зазначається, що зловмисники, ввозячи в Україну автомобілі підвищеної прохідності, прикривалися різними благодійними фондами та громадськими організаціями. Допомогли організатору схеми у протиправній діяльності два місцеві підприємці. Правоохоронці затримали трьох фігурантів справи згідно зі статтею 615 Кримінального процесуального кодексу України.
Їм оголосили підозру у продажу гуманітарної допомоги з метою отримання прибутку, скоєного за попередньою змовою групою осіб, згідно з ч. 3 статті 201-2 Кримінального кодексу України. Санкція статті передбачає покарання у вигляді позбавлення волі на строк від п'яти до семи років з позбавленням права обіймати певні посади або займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією майна.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
