Українських водіїв попередили про зміни у правилах дорожнього руху. Точніше про перехід на зимову редакцію ПДР.
Про це розповів в ефірі телемарафону Єдині новини перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький. Він заявив, що з 1 листопада, згідно з пунктом 12.8 правил дорожнього руху, на дорогах країни діятимуть обмеження швидкості руху для автомобілів до 50 км/год (у літній період – 80 км/год). Це пов'язано з підвищенням небезпеки для всіх учасників дорожнього руху у цей період.
«У деяких містах нашої країни, зокрема Києві та Дніпрі, на тих ділянках дорожнього руху, де це дозволяють і дорожні обставини, і безпеку дорожнього руху, встановлювалися знаки найвищого обмеження швидкості. Тобто 80 км/год у літній період. Цей період зараз закінчується і вже з 1 листопада вказані знаки будуть змінені на стандартні, тобто обмеження швидкості – 50 км/год. Таким чином, Правила фактично не змінюються, а настає зимовий період, який не передбачає інших обмежень швидкості руху», – зазначив Білошицький.
Він заявив, що наразі контроль швидкості руху автомобілів здійснюється за допомогою 300 камер автофіксації та понад 200 приладів TruCAM, які використовують поліцейські. Білошицький також зазначив, що саме перевищення швидкості водіями є однією із головних причин виникнення аварій на дорогах країни. І незважаючи на те, що щороку поліція притягує до відповідальності мільйони порушників, їхня кількість не знижується. Він закликав водіїв бути обережнішими і не наражатина небезпеку себе та близьких.
https://www.youtube.com/watch?v=aPWx4JE57Gc&source_ve_path=OTY3MTQ
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
