Спеціальну версію культового Mercedes-Benz G-Class ввезли в Україну. Модель з приставкою Stronger Than The 1980s в назві виконана в ретро-стилі і вийшла тиражем у 460 примірників.
Про позашляховик написав український блогер Roma Urraco на своїй сторінці у Facebook. Він зазначив, що G-Class Stronger Than The 1980s відрізняється від стандартної версії спеціальним відтінком кузова, узятим з палітри моделі 80-х років, та пофарбованою у чорний колір передньою частиною, а ще помаранчевими покажчиками повороту. На даху встановлено багажник, а на запасне колесо, закріплене на кормі, одягли вінтажний шкіряний чохол.
Лімітований Гелендваген отримав спеціальні колісні диски з ретро-дизайном, а його салон оздоблений шкірою Nappa, яка поєднується зі вставками з картатої тканини, що також є відсилкою до 80-х. На кузові та у салоні присутні значки із зазначенням назви спеціальної версії.
Блогер зазначив, що ввезений автомобіль комплектується 3,0-літровим дизельним двигуном потужністю 367 к. с. До замовлення доступний і варіант з бензиновим 450-сильним мотором. Вартість моделі в Україні не названа, але очікується, що вона буде на рівні 200 тисяч доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
