На спеціальному заході у Женеві сьогодні, 10 січня, відбулася церемонія нагородження переможців європейської премії «Car of The Year». Найкращим автомобілем року визнано електричний хетчбек Renault 5.
Цього року рішення ухвалювали 60 членів журі премії із 23 країн світу. Саме вони і винесли вердикт, присудивши Renault 5 E-Tech 353 бали. Компактній моделі вдалося обійти кросовер Kia EV3, який набрав 291 бал, і Citroen C3-C3, який отримав 215 балів. Зазначені автомобілі посіли друге та третє місце відповідно.
На четверте місце журі конкурсу визначило електричний Hyundai Inster (172 бали), а на п'яте – Dacia Duster нового покоління (168 балів). А ось Cupra Terramar та Alfa Romeo Junior зі 165 та 136 балами посіли шосте та сьоме місце відповідно.
Варто зазначити, що минулого року переможцем премії «Car of The Year» було визнано Renault Scenic. Це другий випадок за 62-річну історію конкурсу, коли марка два роки поспіль забирала нагороду. Подібний дубль був у 1995 та 1996 роках, коли переможцями стали Fiat Punto та Bravo. Нагадаємо, що у конкурсі беруть участь лише нові автомобілі, які стали на конвеєр у звітному році та продаються, як мінімум, у п'яти країнах.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
