Есть в некоторых штатах Америки своя странная мода на весьма эпатажный тюнинг. И одним из его направлений является так называемый стиль «донк» (donk, что в переводе означает осел) – установка на какой-нибудь классический или заурядный легковой автомобиль гигантских колес, совершенно несоизмеримых с размерами машины.
На днях представитель такого донк-сообщества буквально потряс интернет. Один из автомобилистов на дороге Флориды заснял совершенно изуродованный Mercedes-Benz SLK R170, узнать который можно было с трудом.
Легкий спортивный родстер, элегантный дизайн которого может служить эталоном стиля и породистой красоты, был оснащен поистине огромными 30-дюймовыми колесами с хромированными дисками. Глядя на подобное скрещивание лани с носорогом у окружающих от боли буквально сводило челюсть. Свидетель, заснявший его, сначала даже не поверил глазам. А затем на протяжении съемок лишь всхлипывал «нет, нет, этого не может! что же ты наделал?!».
https://www.facebook.com/RidingClean/videos/2113362968956207/
На видео, которое сейчас уже посмотрело около 5 млн. человек (что для такого рода видео является без преувеличения рекордом), непонятно, кто управляет и является владельцем этого автомобиля-франкенштейна. Но вот его пассажиром оказался пожилой мужчина, который на повышенное внимание и неприкрытые возмущенные взгляды проезжающих автомобилистов, отреагировал победным знаком.
Вероятно, ему ошибочно показалось, что изуродованный по-ослиному Mercedes-Benz SLK R170 вызывает восхищение, а не негодование. О, как он был неправ! Достаточно почитать сообщения комментаторов, просмотревших это видео. Они еле сдерживаются, чтобы не назвать автора такого тюнинга самыми неприличными в мире словами. А кое-кто даже от лица всех жителей Флориды пытается извиняться.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
