Громадська організація "Авто Євро Сила", яка виступає за введення в Україні доступного розмитнення транспортних засобів і відстоює права власників автомобілів на іноземній реєстрації, знову ініціювала проведення мітингу. Активісти з усієї країни прибули під стіни Верховної Ради і вимагають ухвалення законопроектів, поданих на розгляд до комітетів кілька місяців тому. Також вони наполягають на скасуванні штрафів і вимагають від президента України виконання всіх обіцянок.
Через скупчення великої кількості протестувальників, заблокований весь урядовий квартал. За словами голови Організації АЄС Олега Ярошевича, ще з'їхалися не всі власники «євроблях», які мають намір приєднатися до протесту. Люди прибувають з багатьох міст України і стоятимуть доти, доки їхні вимоги не виконають.
Нагадаємо, що всі пропозиції щодо доступного розмитнення викладені в законопроекті №3704, який вже пройшов узгодження в комітетах і переданий на розгляд до Верховної Ради. Він передбачає скасування коефіцієнта віку авто і акцизу, введення спеціальних умов розмитнення для пільгових категорій населення і багато інших моментів, які дадуть змогу людям за доступними цінами легалізувати ввезені з-за кордону автомобілі
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
