Водитель разогнался до высокой скорости, даже несмотря на потерю покрышки

04 квітня 2021, 22:08
Водитель разогнался до высокой скорости, даже несмотря на потерю покрышки

Абсолютно все автомобилисты, выезжая на дороги общего пользования, подвергаются разным рискам. Довольно распространенный – повреждение покрышки. Произойти это может по ряду причин, в числе которых прокол, порез, неправильное давление в шине, заезд в яму и прочее. Несмотря на то, по какой именно причине покрышка вышла из строя, следует остановиться и не подвергать жизнь опасности.

Однако есть водители, которых не смущают такие «мелочи». Невзирая на прокол, они продолжают движение дальше, даже не снижая скорости. Если отбросить вопрос личной безопасности, такими действиями они подвергают опасности других участников дорожного движения. Не говоря уже о вреде для автомобиля.

Понять, что с покрышкой возникли какие-то проблемы, можно практически сразу, так как маневренность авто снижается, его начинает раскачивать, хуже работает тормозная система. При этом есть автомобилисты, которые могут ехать на машине, у которой отсутствует одна из шин, и это никак не влияет на стиль их вождения. Можно даже подумать, что они не знают о случившейся неприятности. Ярким тому примером стал водитель Hyundai Sonata. Он на полной скорости мчит по загородному шоссе, при этом на месте левого переднего колеса красуется только обод. Покрышка же давно исчезла.

Возможно, он попал в аварию, так как видны повреждения переднего бампера, крыла и боковой юбки. А чтобы не дожидаться эвакуатор, водитель решил самостоятельно добраться до СТО. Также есть вероятность, что он торопится скрыться с места ДТП, поэтому игнорирует неисправность. Даже удивительно, что машина поддается движению на такой скорости. Тем не менее, проехать большое расстояние в таком состоянии все равно не удастся.

https://www.youtube.com/watch?v=UFEHSdNyh7o&feature=emb_logo

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    Ретро 04 липня 2026 20:35
    Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    У День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз