Уряд спростив процедуру отримання українських посвідчень водіїв іноземцям, які захищають Україну в лавах ЗСУ, Державній спеціальній службі транспорту та Національній гвардії. Як передбачено постановою Кабінету Міністрів України від 14 березня 2023 р. №228, отримувати права державного зразка вони будуть під час укладання контракту на службу разом із військовим квитком та статусом особи, яка тимчасово проживає на території України. Нова норма набула чинності 17 березня 2023 року й діятиме весь період військового стану та протягом трьох місяців після його скасування або припинення.
Як зазначається на сайті Головного сервісного центру МВС, іноземці можуть як обміняти водійське посвідчення на українське, так і отримати його вперше, пройшовши навчання у автошколі. Для обміну або відновлення посвідчення водія іноземного зразка необхідно скласти теоретичний та практичний іспит у сервісному центрі МВС.
Для цього необхідно подати такі документи:
- дійсний паспорт іноземця або документ, що засвідчує особу без громадянства;
- військовий квиток;
- довідку з військової частини, з якою укладено контракт;
- медичну довідку про придатність до керування транспортними засобами (при проходженні навчання в автошколі та одержанні посвідчення водія вперше).
Адресою місця проживання та адресою для офіційного листування з експлуатації транспортних засобів вважатиметься адреса військової частини, яка вказується у довідці про перебування особи на військовій службі у лавах українського війська.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
