Протягом квітня український парк поповнили понад 19,8 тисячі імпортованих легкових автомобілів з пробігом. За даними Укравтопрому, порівняно з квітнем 2023 року реєстрації таких автомобілів зросли на 30%. При цьому щодо попереднього місяця попит на імпортний секонд-хенд знизився на 6%.
Популярністю, як і раніше, користуються моделі з традиційними двигунами внутрішнього згоряння. Так на бензинові «легковики» припало 48%, на дизельні — 24%. Гібридними були 5% зареєстрованих у квітні автомобілів. На «чисті» електромобілі припало 17% квітневих реєстрацій. Інші 6% — це моделі з ГБО.
Найпопулярнішою моделлю квітня став Volkswagen Golf. На рахунку німецького хетчбека 1106 реєстрацій за місяць. Другим — Renault Megane, якому віддали перевагу 916 автомобілістів. Третій результат — 732 реєстрації — за Skoda Octavia.
Четверта та п'ята позиції ще за двома моделями Volkswagen — Passat та Tiguan. На рахунку першого 586 реєстрацій, другого — 511 од.
Також у ТОП-10 увійшли: Nissan Leaf — 497 од., Nissan Rogue — 482 од., Audi Q5 — 466 од., Tesla Model 3 — 414 од. та Audi A4 — 373 од.
Середній вік ввезеного у квітні секонд-хенду — 9,3 року.
З початку 2024 року свої перші українські номерні знаки отримали майже 75,4 тисячі легкових автомобілів. Порівняно з аналогічним періодом 2023 року, попит на імпортований секонд-хенд зріс на 38%.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
