У грудні 2019 року канадська прокуратура звинуватила Volkswagen в імпорті в країну близько 128 тисяч автомобілів, що не відповідають нормам шкідливих викидів. Як повідомило новинне агентство Reuters, концерн визнав себе винним за всіма 60 пунктами звинувачення в порушенні канадського закону про охорону навколишнього середовища та наданні недостовірної інформації.
За рішенням канадського суду, Volkswagen виплатить 135.4 мільйона євро. Це в 26 разів більше колишнього рекордного штрафу за нанесення шкоди навколишньому середовищу. Ці кошти будуть спрямовані на підтримку різних національних екологічних проектів у всій країні.
Дизельний скандал, в центрі якого опинився Volkswagen, розгорівся в 2015 році в США, коли концерн звинуватили в шахрайстві з даними про рівень шкідливих викидів. Як з'ясувалося, під час заводських тестів компанія використовувала нелегальне програмне забезпечення, за що вже заплатила 30 мільярдів євро штрафів. Але історія "дизельгейту" ще не закінчена, судові розгляди тривають. Минулого тижня на 2.83 мільйона євро Volkswagen оштрафувало Управління з охорони конкуренції і споживачів Польщі (UOKiK).
У травні минулого року Volkswagen виділив на це додаткові 5.5 мільярдів євро.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
