Американський підрозділ Volkswagen поділився успіхами моделей брендів на місцевому ринку. Особливо потішило виробника зростання попиту на «гарячі» хетчбеки. Так продажі Golf GTI у 2023 році зросли на 7,6% до 7451 одиниці. Але справжньою зіркою став Golf R, продажі якого виросли на 116%, досягнувши 3238 одиниць.
За даними видання Motor1, «трипедальні» Golf GTI обрали близько половини покупців, Golf R — 40%. Як повідомлялося раніше, механічна коробка передач незабаром зникне з лінійки. Залишиться тільки DSG — преселективний «робот» з двома зчепленнями і автоматичним перемиканням передач. Останню версію Golf GTI з механічною коробкою передач — GTI 380 компанія анонсувала наприкінці серпня 2023 року. Також у Volkswagen заявили, що 2024 рік стане останнім модельним роком для Golf R з шестиступінчастою коробкою передач.
Саме відмова від «механіки» й стала причиною підвищеного попиту на «гарячі» хетчбеки минулого року. У четвертому кварталі продажі Golf GTI зросли на 76,5%, Golf R — на 480,1% порівняно з аналогічним періодом 2022 року.
Майбутній Volkswagen Golf Mk8.5, ймовірно, стане останнім оновленням хетчбека епохи ДВЗ. У компанії вже заявили, що дев'ятий «Гольф» буде повністю електричним. Виробництво електрохетчбека розпочнеться у 2028 році. Volkswagen пообіцяв, що версії GTI та R збережуться і в епоху нульових викидів. Зокрема, електричний GTI з'явиться на ринку вже 2026 року.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
