У 2022 році Volkswagen випустив спеціальний Golf, присвячений 20-річчю «зарядженої» R-версії хетчбека. У Німеччині автомобіль серії «20 Years Edition» продавався за 64 160 доларів, майже в 2,5 раза дорожче за базову модифікацію. Цього року Volkswagen перевипустив «ювілейний» хетчбек, але з величезним збільшенням вартості. Цінник нової версії — 81 720 доларів, що можна порівняти з Porsche 718 Cayman S. Незважаючи на таку значну вартість весь тираж — 333 одиниці розкупили за вісім хвилин.
На відміну від версії «20 Years Edition», яка пропонувалася в різних країнах, Golf R 333 — ексклюзив для німецького ринку. Це найдорожчий та потужний хетчбек в історії, який технічно перевершує Audi RS3 з його потужнішим рядним п'ятициліндровим двигуном.
Урочиста передача Volkswagen Golf R 333 відбулася у Autostadt у Вольфсбурзі. У церемонії взяли участь понад 20 автомобілів однакової комплектації, пофарбованих у колір Lime Yellow Metallic. Всі вони мають 19-дюймові чорні колісні диски Estoril, чотирициліндровий вихлоп Akrapovic та коробку передач DSG. Під капотом 2,0-літровий бензиновий турбомотор потужністю 333 к.с. та максимальним крутним моментом 420 Нм. З таким двигуном хетчбек прискорюється від 0 до 100 км/год за 4,6 секунди. Максимальна швидкість досягає — 270 км/год.
Оновлення Volkswagen Golf актуального покоління очікується у 2024 році. Це покоління хетчбека стане останнім із ДВЗ. Наступний, дев'ятий Golf буде електричним. На ринку він з'явиться у 2028 році.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=htNZKT73n60[/embed]
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
