Напередодні публічного дебюту на автосалоні в Лос-Анджелесі, що відчинить свої двері 22 листопада, компанія Volkswagen показала новий Tiguan. Ця модель призначена для ринку США.
Як і очікувалося, третє покоління кросовера виявилося трохи перелицьованим варіантом Tayron для китайського ринку. У Tiguan звужені фари, об'єднані між собою тонкою світлодіодною смугою, модернізовані бампери та виражені колісні арки з темними накладками. Корма ідентична китайському аналогу, а їздить кросовер на 19-дюймових колісних дисках. Габарити новинки в компанії поки що не розкрили, але очевидно, що вони відповідають Tayron. Палітра кольорів для кузова включає три нові відтінки: Avocado Green Pearl, Sandstone Uni і Monterey Blue Pearl.
Салон новинки має досить стандартний вигляд для моделей марки Volkswagen. У його оснащення увійшли 10,25-дюймова цифрова панель приладів і мультимедійна система з 12,9-дюймовим екраном. Також є окремий дисплей для переднього пасажира діаметром 15 дюймів. Важіль перемикання передач перемістили на кермову колонку, а на консолі тепер знаходиться багатофункціональний поворотний диск керування із вбудованим дисплеєм. Його можна використовувати для регулювання гучності, зміни режимів руху та перемикання між «атмосферами».
Американський Tiguan є виключно п'ятимісний. В обробці салону використана тканина зі спеціальним тісненням, а в топових варіантах натуральна шкіра. Сидіння з функцією вентиляції та підігріву. До них приєднується кермо з підігрівом. Також є слот для бездротової зарядки смартфона, система клімат-контролю, проекційний дисплей, 30-кольорове фонове освітлення та аудіосистема Harman Kardon з 12 динаміками. Набір систем допомоги IQ.Drive входить до стандартної комплектації.
Новий Tiguan для ринку США побудований на платформі MQB evo та оснащений турбованим 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном потужністю 201 к.с. Більше інформації про новинку з'явиться після її дебюту на автосалоні у Лос-Анджелесі. Очікується, що вартість моделі буде не більше ніж 30 тисяч доларів.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
