Напередодні публічного дебюту на автосалоні в Лос-Анджелесі, що відчинить свої двері 22 листопада, компанія Volkswagen показала новий Tiguan. Ця модель призначена для ринку США.
Як і очікувалося, третє покоління кросовера виявилося трохи перелицьованим варіантом Tayron для китайського ринку. У Tiguan звужені фари, об'єднані між собою тонкою світлодіодною смугою, модернізовані бампери та виражені колісні арки з темними накладками. Корма ідентична китайському аналогу, а їздить кросовер на 19-дюймових колісних дисках. Габарити новинки в компанії поки що не розкрили, але очевидно, що вони відповідають Tayron. Палітра кольорів для кузова включає три нові відтінки: Avocado Green Pearl, Sandstone Uni і Monterey Blue Pearl.
Салон новинки має досить стандартний вигляд для моделей марки Volkswagen. У його оснащення увійшли 10,25-дюймова цифрова панель приладів і мультимедійна система з 12,9-дюймовим екраном. Також є окремий дисплей для переднього пасажира діаметром 15 дюймів. Важіль перемикання передач перемістили на кермову колонку, а на консолі тепер знаходиться багатофункціональний поворотний диск керування із вбудованим дисплеєм. Його можна використовувати для регулювання гучності, зміни режимів руху та перемикання між «атмосферами».
Американський Tiguan є виключно п'ятимісний. В обробці салону використана тканина зі спеціальним тісненням, а в топових варіантах натуральна шкіра. Сидіння з функцією вентиляції та підігріву. До них приєднується кермо з підігрівом. Також є слот для бездротової зарядки смартфона, система клімат-контролю, проекційний дисплей, 30-кольорове фонове освітлення та аудіосистема Harman Kardon з 12 динаміками. Набір систем допомоги IQ.Drive входить до стандартної комплектації.
Новий Tiguan для ринку США побудований на платформі MQB evo та оснащений турбованим 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном потужністю 201 к.с. Більше інформації про новинку з'явиться після її дебюту на автосалоні у Лос-Анджелесі. Очікується, що вартість моделі буде не більше ніж 30 тисяч доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
