Шведський виробник має намір перенести випуск своїх електричних кросоверів EX30 та EX90 з Піднебесної до Бельгії через введення "загороджувальних" мит Євросоюзу на імпорт електромобілів китайського виробництва.
Нагадаємо, що Єврокомісія має намір запровадити обмеження на ввезення на територію ЄС китайських електромобілів. Щоб зменшити витрати шведський Volvo, що входить у багатонаціональну "сім'ю" китайського концерну Geely, організує виробництво своїх "електричок" на заводі в Бельгії. В цей час в країнах ЄС електромобілі китайського виробництва обкладаються 10%-м митом, але місцеві лобісти хочуть збільшити його до 15-30%.
Виробництво електрокросу Volvo EX30 розпочалося у Китаї на заводі компанії в Чжанцзякоу наприкінці минулого року. Звідси машини вирушають не лише на внутрішній ринок, а й за межі Піднебесної. У Volvo вже давно планували налагодити виробництво EX30 на заводі в бельгійському Генті, і, ймовірно, загроза введення нових мит прискорить цей процес.
Європейська комісія розпочала розслідування щодо китайських електромобілів у жовтні минулого року та вважає, що ціни на них штучно підтримуються на низькому рівні коштом «величезних державних субсидій». Очікується, що ЄС повідомить Китай про нові мита цього тижня, і країна матиме чотири тижні, щоб надати докази, які спростовують висновки ЄС. У листопаді всі держави-члени повинні підтримати рішення щодо введення нових мит.
За даними аналітиків, ціни на китайські автомобілі в Європі вдвічі перевищують їхню вартість у країні-виробнику, але навіть при цьому вони нижчі за ціни на аналогічні моделі європейських брендів. Середня вартість китайського електромобіля в Європі у 2023 році становила $28,9 тисячі.
Нагадаємо, що нещодавно виробництво флагманського електрокросу Volvo EX90 стартувало на американському заводі компанії.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
